9月20日上午10时，由中建科工负责钢结构制造和安装的广州南航GAMECO维修设施三期18号机库钢结构屋盖平稳提升就位，标志着屋盖投影面积华南最大、亚洲第三大维修机库项目钢结构正式封顶。

　　9月20日，参建各方欢聚一堂。GAMECO总经理Marx，中建科工党委副书记、总经理戴立先，中建四局副总工程师白蓉，中航规划民航工程院院长郑应平，广东海外建设咨询董事长杨宇等领导出席仪式，共同见证项目钢结构屋盖提升封顶。

　　戴立先在讲话中表示，中建科工作为全球最具竞争力的钢结构产业集团，多年来紧跟改革开放和城市发展的步伐，为粤港澳大湾区的建设贡献着自己的力量。广州白云维修机库项目是增强航空整体国际竞争力的标志工程，中建科工与GAMECO再度联手，中建科工人将不忘初心、牢记使命，坚持发扬“铁骨仁心”的企业品格，选派精锐之师，投入优质资源，实施精细管理，发挥全产业链优势和建造技术优势，与参建各方一道精诚协作，安全优质高效推进工程建设。

　　该项目位于广州市空港经济区，总建筑面积约9.84万平方米，机库大厅面积约3.39万平方米，钢结构屋盖投影面积为3.39万平方米，为华南最大、亚洲第三大，占地面积相当于81个标准篮球场，可同时容纳6架宽体飞机和5架窄体飞机在内的11架飞机大修及航线维修工作。

　　项目钢结构屋盖网架宽107米，但其进深仅为89.5米，该设计优化使得钢结构用量同比节约25%。采用四角锥焊接球网架及大门桁架结构，共计采用焊接球3483个，总计各类钢结构杆件21360根，钢结构总用量达5100吨，总提升重量4786吨，相当于同时提升798辆中型卡车。

　　项目钢结构屋盖总跨度为334米，其中最大单跨144米，提升高度30米。通过采用三边支撑一边悬挑的结构设计，使得维修机库大厅钢结构和机库附楼土建，可以同时进行施工，这种设计优化不但节约了钢结构体量，也缩短了施工周期。桁架结构和网架结构同时进行地面原位拼装，项目场内空间拼装场地狭小，拼装工作量大，加之桁架结构比网架结构地面拼装高度高，需先提升网架结构后进行整体提升，故施工采用“地面原位拼装，二阶段提升”施工技术。

　　面对网架结构拼装杆件规格多、焊接球数量多且规格繁杂、桁架结构拼装对接位置多且精度控制难度大、提升支架设计复杂

　　、同步提升控制困难等诸多难题，中建科工采用多次施工模拟数据确定提升支架设计及提升点选择，现场对每个提升点进行行程监控实测，双向数据保证提升同步性要求，充分发挥技术管理优势，改进工艺工法，克服各项施工难题，最终确保钢结构屋盖顺利提升。

　　该项目钢结构屋盖所用钢构件全部由中建科工华南制造基地制造，箱型梁均由智能制造产线制造，保证了现场施工高效优质，实现钢结构屋盖提前一个月完成最终提升目标。

　　该项目是中建科工与GAMECO再度联手打造的又一重要基础设施工程。建设过程中，参建各方精诚合作、勠力同心，充分发挥各自优势，加深业务交流，共同打造精品工程，树立行业标杆 。

　　航运交通在我国社会经济的发展中扮演着重要的角色，广州白云国际机场是亚太地区国际航空中枢机场之一，广州白云维修机库三期建成将极大地保障和提高飞机维修效率 。据悉，该维修机库预计于2021年7月建成投入使用。